作為工程師,職稱評(píng)審是事關(guān)職業(yè)發(fā)展的重要一環(huán),而貴州中級(jí)職稱重慶市認(rèn)嗎則是評(píng)審中的關(guān)鍵要素之一。在本文中,我們將深入剖析貴州中級(jí)職稱重慶市認(rèn)嗎的內(nèi)涵和重要性,為您解答職稱評(píng)審中的種種疑問。

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  1. 渝C是重慶哪個(gè)區(qū)的車牌號(hào)?
  2. 為什么貴陽和重慶的鐵路,都是成都局,而不是重慶局、貴陽局?
  3. 為什么重慶鐵路機(jī)場(chǎng)都?xì)w成都管?

渝C是重慶哪個(gè)區(qū)的車牌號(hào)?

1.渝C是重慶車管所重慶永川分所的發(fā)牌代碼,范圍是重慶永川區(qū)、合川區(qū)、江津區(qū)、綦江區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)。(得出結(jié)論)

2.重慶地處中國內(nèi)陸西南部,東鄰湖北、湖南,南靠貴州,西接四川,北連陜西。重慶地貌以丘陵、山地為主,城市建筑群高低起伏,所以重慶又有“山城”的稱號(hào)。(原因解釋)

3.重慶是中國西南地區(qū)融貫東西,匯通南北的綜合交通樞紐,航空運(yùn)輸十分發(fā)達(dá),其江北機(jī)場(chǎng)是中國內(nèi)陸”十大空港”之一,國際貨郵吞吐量局西部地區(qū)領(lǐng)先地位。重慶飲食喜麻辣,有著重慶小面、酸辣粉、毛血旺等美食,重慶亦是火鍋的發(fā)源地之一。(內(nèi)容延伸)

為什么貴陽和重慶的鐵路,都是成都局,而不是重慶局、貴陽局?

重慶一點(diǎn)點(diǎn)地盤,是不夠設(shè)局的條件,這是國家統(tǒng)籌兼顧的施政大計(jì),經(jīng)過幾十年的論證之后才定格定調(diào)的,按常規(guī)理論比如:國家鐵路【局】沒得設(shè)在地級(jí)市的地盤上,【柳州局】就是錯(cuò)誤的定調(diào),為什么要搬往【南寧】呢?這就是典型的例證,如果說過去的論證是錯(cuò)誤,也是前輩們的局部眼光,這個(gè)國家級(jí)別的【局級(jí)】企業(yè)總部設(shè)在哪里并不重要,重要的是【自身發(fā)展】達(dá)到相當(dāng)級(jí)別的時(shí)候,功到自然成,為了一點(diǎn)小事發(fā)表網(wǎng)評(píng),這不會(huì)干飯脹多了吧?

全國總共就只有18個(gè)鐵路局(鐵路集團(tuán)公司),并不是每個(gè)地方都有一個(gè)鐵路局,而且鐵路局的管界也不是在行政區(qū)劃的邊界。重慶以前是有鐵路局的,上世紀(jì)50年代初西南鐵路工程局就設(shè)在重慶,負(fù)責(zé)成渝鐵路的修建,成渝鐵路建成那年改名重慶鐵路局,1957年寶成鐵路建成通車,鐵路局由重慶搬去成都,改名為成都鐵路局。而貴陽最早通的鐵路是黔桂鐵路,黔桂鐵路在50年代末通車到貴陽的時(shí)候,當(dāng)時(shí)貴陽的鐵路還是歸柳州鐵路局管理,60年代中期川黔鐵路建成通車,貴陽的鐵路劃給成都鐵路局管理。在過去鐵路有鐵路分局一級(jí)單位的時(shí)候,重慶和貴陽都有鐵路分局,是成都鐵路局下屬的單位。80年代中期到90年代中后期,昆明鐵路局一度并入過成都鐵路局,成為成都局下面的昆明分局,但后來昆明鐵路局又重新設(shè)立。2005年全國鐵路取消分局一級(jí)的單位,但云貴川渝地區(qū)的鐵路管理邊界沒有發(fā)生變化,依然是成都局和昆明局并存。

西部有六個(gè)分公司!中西部唯有重慶作為一個(gè)直轄市、反而成了擺設(shè)!而且重慶還是西部唯一有水陸空樞紐中心成為擺設(shè)!沒有分擔(dān)西中部的服務(wù)功能。這說不過去!我認(rèn)為該在重慶設(shè)立總公司西部管理中心!因?yàn)槲鞑糠止緮?shù)量多!又關(guān)系多個(gè)出入境運(yùn)輸、以后的鐵路高鐵還在增加。而且離北京太遠(yuǎn)!我建議在重慶設(shè)立西部管理中心是有必要的,有統(tǒng)籌分配調(diào)度管理西部的必要性!以有規(guī)劃修建方面的管理思考。畢竟重慶去西部任何地方都很方便去監(jiān)督管理調(diào)查解決方案等!西部交通發(fā)展有些是國際運(yùn)輸、有些是扶貧發(fā)展,有些需要實(shí)地考察研究!方便發(fā)展管理都是有必要的。反正是個(gè)人建議。

為什么重慶鐵路機(jī)場(chǎng)都?xì)w成都管?

在1950年3月,成立重慶鐵路工程局,1953年改組為重慶鐵路局,就是說重慶本來是有鐵路局的。但是到了1957年,重慶鐵路局遷至成都,更名為成都鐵路管理局,從此就只有成都鐵路局,而沒有了重慶鐵路局。

到21世紀(jì)初,各個(gè)鐵路局分拆,武漢重新有了鐵路局,為何這個(gè)階段重慶已經(jīng)變?yōu)榱酥陛犑校€是沒有鐵路局呢?

應(yīng)該和地理位置有關(guān),成都更偏西,在西南設(shè)置一個(gè)鐵路局,成都顯然比重慶更適合,成都更靠近 *** ,便于統(tǒng)籌規(guī)劃線路。

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